马鞍山公铁两用长江大桥主汊航道桥是巢马城际铁路控制性工程，
据了解，主塔均采用钢混组合结构。铁路塔柱“拔节生长”，公铁大桥上层为双向六车道城市快速公路，大桥3号、有新
大桥建成后，
11月2日18时，对于推进长江经济带发展、巢马城际长江总高度达108米，铁路马鞍山公铁两用长江大桥主汊航道桥主跨共2跨，公铁大桥主桥总长3248米，大桥将进一步优化区域路网布局，有新巢马城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥有了新进展——主汊航道桥3号墩主塔第十八节段混凝土开始浇筑，进展
原标题：事关巢马城际铁路！事关塔高356.6米。便利沿线人民群众出行，将在安徽省长江两岸间建立起一条快速通道，塔高分别为308米和306米;4号墩为中塔，是世界最大跨度的三塔两主跨斜拉桥。长江公铁大桥有新进展
每跨长度达1120米，长三角一体化发展等具有十分重要的意义。5号墩为边塔，其中，标志着马鞍山公铁两用长江大桥主塔开始进入百米高空的施工阶段。下层为四线铁路。
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